在竞争激烈的汽车市场中，日产 N7 与丰田铂智 3X 凭借自身特色成为备受瞩目的 “网红” 车型，销量表现也备受关注。
日产 N7 自 4 月 27 日上市发布便迅速走红。其外观由中国本土设计团队以 “极简至美” 语言打造，斩获 2025 年德国红点设计大奖。溜背式车身线条流畅动感，大尺寸轮毂搭配低风阻设计，降低能耗的同时提升颜值。隐藏式门把手仪式感满满，靠近自动弹出，锁车自动收回。车头箭头造型大灯组与车尾可玩多样灯语的尾灯组，不仅科技酷炫，还能自定义图案，十分吸睛。车长 4930mm、轴距 2915mm，虽车身圆润但仍显大气稳重。其上市 18 天大定数量突破 1 万，50 天销量直冲 2 万 +，稳坐 20 万内纯电家轿销冠，超 60% 用户选择顶配 Max 版，甚至吸引众多 BBA 车主增购。
坐进日产 N7 车内，内饰由中国本土设计团队以 “明智于内” 语言主导，风格简洁科技，颠覆传统日产内饰设计。车内大量软皮包覆、塑料件流线构型搭配氛围灯，摆脱廉价感。仪表台两侧音响高音喇叭上类似声学透镜的设计，突显做工质感与细节魅力。“沙发厂” 出品的 AI 零压云毯座椅配备 49 个传感器实时感知坐姿，19 个智能气囊和气动坐垫自动调节支撑，凝脂材质触感亲肤，搭配座椅通风、加热和按摩功能，带来头等舱般的舒适体验。15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏显示清晰、操作顺滑，内置接入 DeepSeek - R1 大模型的 NISSAN OS 系统，语音助手 “小尼” 智能强大，导航、放音乐、调空调等功能动动嘴即可实现，还能闲聊解闷。
动力方面，日产 N7 全系为前置单电机前轮驱动。电机最大输出扭矩均为 305N.m ，最大功率有 160kW 与 200kW 两种，分别对应 58kWh、73kWh 电池容量及不同续航里程车型。试驾顶级 625 MAX 车型，“标准” 模式下动力输出柔和，电门踩深后加速后劲十足；“运动” 模式电门踏板灵敏度更高；“舒适” 模式则较为迟缓。使用 “标准” 模式行驶约 60 多公里，平均电耗低至 11.6kWh/100km，电量衰减与行驶里程高度相符。
丰田铂智 3X 同样成绩不俗，自 3 月 16 日交付以来，短短时间累计交付破万，创下合资新能源车交付最快破万纪录。4 月零售销量达 6727 台，5 月为 4344 台，成为合资品牌紧凑型纯电 SUV 销售冠军。
铂智 3X 外观采用家族式设计语言，前脸 C 字形贯穿大灯极具辨识度。车身长宽高为 4600×1850×1660mm，轴距达 2765mm ，定位 A + 级智能纯电 SUV，空间表现越级。隐藏式门把手让车身线条更流畅，还有多种车漆颜色可选，包括拼色车漆，满足颜值党需求。
内饰走简约科技风，14.6 英寸中控大屏和 8.8 英寸液晶仪表显示清晰、操作流畅，车机搭载高通骁龙 8155 芯片，反应速度快，语音交互灵敏。前排座椅有 “一键躺平” 功能，后排有多功能扶手、可折叠小桌板、后排空调出风口、中央扶手 / 头枕，座椅材质有舒适织物或高级皮质可选，后排座椅靠背角度 18 档、20° 调节，还能四六分放倒，秒变 “大平层”。
动力上，铂智 3X 搭载最大功率 150 千瓦的永磁同步电机，扭矩出色。提供三种电池容量版本，CLTC 续航里程分别为 430 公里（50.03kWh 电池）、520 公里（58kWh 电池）、610 公里（67.9kWh 电池 ），满足不同出行需求。
日产 N7 和丰田铂智 3X 凭借出色的外观、舒适的内饰和稳定的动力，在市场上取得了优秀的销量成绩，也为消费者提供了更多优质的购车选择。
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